Guías prácticas. Manuales de exportación. Informes de mercado.
Notas de campo de 4 años enviando vehículos chinos a más de 50 mercados: guías prácticas para concesionarios, operadores de flotas e importadores.
Salud de batería: el factor que define una exportación de EV chino usado
La salud de la batería es la señal de confianza más importante en una operación de exportación de EV chino usado. Un EV seminuevo puede verse moderno, tener poco desgaste visible y ofrecer gran valor, pero el comprador i...
Cómo construir un concesionario listo para EV: carga, pruebas de manejo y posventa en mercados primerizos
Un concesionario listo para EV no es solo una sala que exhibe autos eléctricos. Es una operación capaz de explicar carga, realizar pruebas seguras, responder preguntas de batería, preparar materiales de entrega y apoyar...
ADAS explicado: guía para compradores sobre asistencia a la conducción en EV chinos
Las funciones de asistencia en EV chinos ayudan al concesionario a vender un paquete más moderno, pero deben presentarse como herramientas de apoyo, no como reemplazo de un conductor atento. Para importadores del Golfo,...
¿GB/T, CCS2 o Type 2? Checklist de carga que todo importador de EV chinos debe ejecutar
Antes de importar un EV chino, el concesionario debe confirmar puerto de carga, protocolo, plan de adaptador y compatibilidad con cargadores locales. Un vehículo con buen precio y autonomía puede frustrar al cliente si n...
Cómo hacer que el software de un EV chino funcione localmente: navegación, apps y OTA fuera de China
El software de un EV chino puede ser un gran punto de venta, pero el importador debe verificar idioma, navegación, conectividad, acceso a apps y soporte OTA antes de entregar. Un vehículo puede verse impresionante en sal...
Checklist para importar un modelo nuevo: cómo revisar calidad antes de comprar EV chinos
Los modelos nuevos de EV chinos pueden dar ventaja temprana, pero el importador debe revisar calidad, documentación, software y posventa antes de comprometerse con un lote. La mejor decisión no es elegir lo más nuevo, si...
Asegurar EV chinos en el Golfo, África y LATAM: costos, cobertura y preparación del concesionario
El seguro debe revisarse antes de importar EV chinos, no cuando el primer cliente pida cotización. Para concesionarios del Golfo, África y América Latina, la preparación depende de reconocimiento del modelo, red de repar...
Guía de carga doméstica para dueños de villas y compounds en el Golfo y África
La carga en casa es una de las mayores ventajas para compradores EV que viven en villas, compounds, residencias privadas o comunidades administradas. Para dealers que venden EV chinos en el Golfo y África, la clave es ex...
El auto que vendiste — tres meses después, el cliente vuelve quejándose. ¿Dónde salió mal?
Si rastreas la mayoría de las quejas posventa sobre EVs chinos, encuentras que la causa principal no es la calidad del producto. Es que el cliente no sabía — antes de firmar — qué no cubre la garantía, cuánto tardan en llegar l...