Guías prácticas. Manuales de exportación. Informes de mercado.
Notas de campo de 4 años enviando vehículos chinos a más de 50 mercados: guías prácticas para concesionarios, operadores de flotas e importadores.
Diseño del alcance de la inspección vehicular por terceros en Perú: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
Cuando los importadores de la costa y la sierra del Perú analizan el diseño del alcance de una inspección vehicular por terceros, primero deben volver a un vehículo específico y a una entrega real. Si no es…
Divulgación de reparaciones de pintura y carrocería en Uruguay: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
Considerar que un retoque de pintura es un detalle irrelevante normalmente no queda reflejado de forma automática en las actas de reunión. Al abordar la divulgación de reparaciones de pintura y carrocería, los…
Verificación del odómetro y el modo de transporte en Argentina: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
El valor de un proceso depende de que un nuevo integrante pueda mantenerlo en marcha después de asumir la tarea. En la verificación del odómetro y el modo de transporte, los importadores argentinos que…
Verificación de la lista de opciones y el VIN en Paraguay: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
Cuantos más responsables intervengan en la verificación de la lista de opciones y el VIN, más importante será acordar de antemano la autoridad para aplicar una retención. Cuando una opción clave no pueda…
Archivo de informes de diagnóstico originales en Bolivia: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
Después de recibir los materiales, los compradores no deben apresurarse a copiar las conclusiones en una hoja de resumen. Para archivar los informes de diagnóstico originales, primero se comparan el escaneo…
Verificación del arranque en frío y las fugas de fluidos en Kenia: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
Para los importadores del mercado de vehículos con volante a la derecha de Kenia, el valor comercial de verificar el arranque en frío y las fugas de fluidos reside en que el proceso sea ejecutable. El equipo…
Verificación de daños de transporte en los bajos en Tanzania: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
Un vehículo de muestra, una captura de pantalla o una explicación verbal solo pueden responder una parte de la pregunta. Al verificar daños de transporte en los bajos, los equipos de Tanzania deben vincular…
Emparejamiento de la llave de repuesto y el inmovilizador en Nigeria: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
Incluir el emparejamiento de la llave de repuesto y el inmovilizador en el contrato no es suficiente; el lugar de entrega también debe saber cómo verificarlo. Los importadores nigerianos pueden utilizar la…
Aceptación de la protección de asientos y revestimientos interiores en Ghana: cómo cerrar el ciclo de evidencias, retenciones y liberación
Cuando surge la suposición de que una mayor protección implica más seguridad, primero se debe conservar el estado actual del vehículo y de los documentos. Los equipos de Ghana pueden reconstruir entonces la…