Practical guides. Export playbooks. Market reports.
Field notes from 4 years of shipping Chinese vehicles to 50+ markets — practical guides for dealers, fleet operators, and importers.
Si un Modelo Puede Vender 80,000 Unidades en el Extranjero en un Año, los Concesionarios Probablemente Deberían Leer la Ficha Técnica
Aquí hay un número que no recibe suficiente atención: Jetour vendió más de 80,000 unidades del T2 en mercados de exportación en 2025. No es una predicción ni un objetivo — son unidades ya enviadas, importadas y estacionadas en ...
Cuando Xiaomi Construye un Auto, No Solo Genera Titulares — Genera Líneas de Producción
Cuando Apple habló de construir un auto, el mundo esperó diez años y recibió un aviso de cancelación. Cuando Xiaomi anunció sus intenciones de vehículos eléctricos en 2021, la respuesta del mercado fue cautelosa en el mejor de ...
Si Su Cliente Entra Con 60,000 AED y Dice "Quiero un EV" — ¿Qué Le Muestra?
No todos los clientes entran a un salón de ventas con un presupuesto de seis cifras y una lista de características imprescindibles. Algunos entran con un número — y el número es ajustado. Para esos clientes, la pregunta no es "...
"Todos Hablan de BYD y Geely. Pero Sigo Escuchando 'Changan, Changan' — ¿Realmente Necesito Prestar Atención?"
"Todos hablan de BYD y Geely. Pero en los últimos seis meses, escucho cada vez más sobre Changan — y honestamente, no sé si es una señal sobre la que debo actuar o solo ruido."
Cuatro Marcas, Una Matriz: "¿Son Haval, Tank, Poer y Ora Todas la Misma Empresa?"
En foros de autos y pisos de salones de ventas, la misma pregunta sigue apareciendo: "GWM, Haval, Tank, Ora — ¿son la misma empresa o marcas diferentes?" Surge una y otra vez de compradores confundidos sobre lo que realmente es...
De Lagos a Riad, una Pickup No Es un Vehículo de Estilo de Vida — Es un Activo de Trabajo. Las Marcas Chinas Están Construyendo Silenciosamente la Gama de Pickups de Exportación Más Completa Fuera de Toyota y Ford
El mercado global de pickups está dominado por un puñado de modelos — Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 — que han mantenido sus posiciones durante décadas. Pero está ocurriendo un cambio estructural: los f...
BYD Song Plus DM-i vs Chery Tiggo 8 Pro PHEV: ¿Qué SUV Híbrido se Adapta Mejor a los Distribuidores del GCC?
El segmento de SUV híbridos enchufables está ganando terreno en el GCC, África y América Latina, a medida que los importadores buscan modelos que equilibren la eficiencia de combustible con la utilidad familiar. Dos fuertes contendientes—el BYD Song Plus DM-i y el Chery Tiggo 8...
Deepal S07 vs Leapmotor C10: ¿Qué SUV de Nueva Energía es Más Seguro para Importadores Primerizos?
Cuando eres un importador primerizo que trae SUVs de nueva energía a Medio Oriente, África o América Latina, la elección entre el Deepal S07 y el Leapmotor C10 no se trata de qué auto se ve mejor en papel. Se trata de qué vehículo conlleva menos riesgo para tu negocio: riesgo en...
Jetour T2 vs Tank 300: ¿Qué SUV chino se adapta mejor a los compradores orientados al desierto?
Oriente Medio, África y América Latina comparten una demanda común: SUV robustos que puedan manejar condiciones desérticas, luzcan impresionantes en el concesionario y ofrezcan una propiedad práctica sin tiempos de inactividad excesivos. Dos modelos chinos han surgido como...