玻利维亚车队出车前，制动与轮胎检查怎样交接

出车负责人需要看到哪些部位已经检查，以及谁有权确认恢复使用。驾驶员巡查、车间检测和当地技术检验分别记录，不能用一份签到表替代。

巡查发现应交到能检测的人

检查丰田卡罗拉时，按具体手册记录轮胎状态、压力依据及制动异常现象。NHTSA轮胎维护资料只作一般参考，IBMETRO用于玻利维亚检验资料核查；两者都不证明这台车已适合某条山路。

出车表可让驾驶人员记录可按培训安全查看的项目，异常现象写到具体部位和出现条件。未实际查看的内容注明未检，不复制上一班结论。需要仪器或专业程序的事项交车间处理，驾驶人只说明其观察与通知情况。

建议技术负责人核对采用的手册、当前轮胎身份和相关维修记录，再安排所需检查。设备或场地不满足时，写明限制与后续安排，不用试开一段替代缺失检测。车辆等待期间由调度控制任务分配，钥匙保管也留下责任人。

维修人写明处理内容及结果，车队确认未决项已按要求处理，再恢复任务。客户愿意接受风险、车辆暂时能行驶，都不能替代安全判断。

检查结果可逐项回到原异常，说明采取了什么措施及尚需确认的部分。维修人员负责真实作业记录，复核人依据适用要求确认是否可以恢复。客户或司机愿意继续用车的意见单独保存，不改变专业判断的责任归属。

恢复指令发给调度后，请其核对实际车辆和未决限制，避免错把其他同款车的结论用于本车。更换轮胎等作业更新实际部位与身份，原故障记录继续保留。尚未收到有效结果的车辆，不因排班表已恢复就安排任务。

示例，以合同与实车为准。某VIN曾报告制动提示，准备出车时显示已消失。驾驶人员可保留原发生情况并报告，调度暂缓该车任务，技术人员按适用程序判断后续检查。不要要求司机通过再次驾驶证明已经恢复。

专业结论取得后，负责人核对其是否回应原现象及覆盖当前条件，再决定任务安排。交接给下一班时说明已处理内容和仍需留意的事项。无法解释的告警保留待办，不从记录中删除，避免之后受理人员找不到此前线索。

按手册和维护要求检查，外观不能代替读数。

保留发生记录，按诊断程序确认原因。

只能确认自己执行的巡查，专业结论由相应人员负责。

记录规格和更换部位，并核对适配及后续检查要求。

准备车辆检查资料时，可说明使用任务、轮胎规格和已有异常记录，可通过Starvia 联系页面或WhatsApp沟通。