目录显示旧号已被替代，但供应方没有说明替代范围，现有库存和在途订单因此出现两套编号。本篇从实际交接点出发，把对象、证据和批准范围放回同一订单。
旧号替代关系不能只留一个结果标签。记录还要显示对象、版本、依据和责任人；本文所列动作属于订单控制建议，不提前代表当地受理或技术批准。
从旧号目录记录还原本次问题
配件订单管理员将旧号目录记录与订单身份绑定，并保存接收时的完整版本。若材料无法证明指向当前对象，状态写成待确认，同时指定下一位补证人员。
团队以新号适配范围为对象参照，检查替代关系原始通知的来源与范围。两份材料冲突时全部保留，维修技术接口签认采用项后才更新下游状态。
本次签认只作用于明确列出的对象和版本，不为同批其他旧号替代关系事项预先背书。
何时继续、暂停留什么记录
| 要核对什么 | 什么情况可以继续 | 什么情况要暂停 | 由谁负责 |
|---|---|---|---|
| 旧号目录记录 | 旧号目录记录能指向本单对象，原始文件可回查 | 保留原材料，标出旧号目录记录缺少的身份字段 | 配件订单管理员 |
| 替代关系原始通知 | 替代关系原始通知写明来源、版本和影响范围 | 并列冲突版本，退回补充替代关系原始通知的适用对象 | 仓储验收员 |
| 新号适配范围 | 新号适配范围与车辆、订单或实物状态一致 | 冻结受影响事项，请维修技术接口复核新号适配范围 | 维修技术接口 |
| 在途与库存对应表 | 在途与库存对应表列出采用范围、负责人和生效条件 | 维持待核状态，在途与库存对应表写明恢复条件 | 售后批准人 |
材料通过后只是完成这项核对的一个交接点。真正改变采购、库存或客户状态时，需要相应负责人另行批准。
官方入口与订单证据谁管哪块
发布或提交前，可从本地 CONASET 车辆安全认证页核对现行公开信息。该页面用于定位主管渠道和办理范围，不代表当前车辆已经获得个案批准。
向外部责任方提交问题时附上替代关系原始通知来源及新号适配范围状态。维修技术接口收到回复后区分咨询、代理意见和正式结果。
在途与库存对应表怎样支撑后续交接
替代链按时间追加，旧号不从系统中抹去。退货和保修查询仍能沿旧号找到当时的订购依据。
售后批准人在途与库存对应表中签认恢复节点，并通知依赖该状态的岗位。Starvia采购问答可用于整理后续问题，不替代当前合同与实车核查。
常见问题
只有旧号目录记录，可以直接定案吗？
围绕替代关系，先确认在途与库存对应表有没有签认。同一批也按车辆留状态，不能用多数结果覆盖个别异常。经办人参考旧号目录记录，将结果写入在途与库存对应表的对应行。旧号目录记录未获批准时维持原来的订单状态。
替代关系原始通知与新号适配范围互相冲突，先采用哪一份？
围绕替代关系，先确认旧号目录记录有没有签认。把一致项与分歧项拆开，允许已核部分先行交接。经办人参考替代关系原始通知，将结果写入旧号目录记录的对应行。替代关系原始通知未获批准时维持原来的订单状态。
供应方反复表示没问题，相关问题还要暂停吗？
围绕替代关系，先确认替代关系原始通知有没有签认。接收渠道与文件状态都能倒查后，材料才进入判断。经办人参考新号适配范围，将结果写入替代关系原始通知的对应行。新号适配范围未获批准时维持原来的订单状态。
下一辆智利车辆材料相似，可以快速放行吗？
围绕替代关系，先确认新号适配范围有没有签认。恢复动作应指出触发材料，便于后续独立复查。经办人参考在途与库存对应表，将结果写入新号适配范围的对应行。在途与库存对应表未获批准时维持原来的订单状态。
碰到智利订单里的旧号替代关系，请通过星汇云途联系页或WhatsApp提交车辆或订单标识、现有材料与待确认问题，再按本篇表格逐项核对可提供的车源及出口资料。 参考资料：本地 CONASET 车辆安全认证页、Starvia采购问答。本文围绕智利配件供应提供订单核对与交接方法，不构成当地法律、税务、报关或技术结论，也不保证准入、交期、保修、售价或经营效果。资料核对日期：2026-09-08。