哥伦比亚电动车装运，电量交接该记录什么

电量交接表应同时保留仪表读数和承运人对这票货的接载要求。不要给所有电动车设一个通用装船百分比，也不要把到港读数变化直接判成电池故障。

出库读数要能认出车辆和时点

对比亚迪海鸥记录VIN、仪表照片、拍摄时间及当时的告警信息。记录读数后若再次移车或补能，需要补记操作；电量状态不能由车型名称推算。候选版本的运输适用性仍由实际资料确认。

建议在拍摄任务单中写清需要同时呈现的身份依据和仪表状态，再由检查人确认照片能够对应当前车辆。拍摄时若无法安全查看某项内容，记录原因并转交负责人员，不为补齐照片擅自启动车辆或操作电气部件。读数栏保留原始显示，整理人员不根据经验换算。

可另设途中操作记录，填写谁在何处接手、为何移车或补能，以及操作前后是否出现新的提示。交出方把未解释的变化单独标出，接收方确认收到问题后再安排评估。材料无法串起保管过程时，先补清记录，避免直接填写“运输正常”。

审核接载材料时，可以把承运通知的适用对象和文件版本写到交接表旁，并请负责订舱的人确认其是否覆盖本票车辆。现场检查人只报告实车状态，接载条件有歧义则退回运输负责人核实，不自行给电量设定合格线。

若要求与现有车辆资料无法对照，建议记录具体冲突项，并暂停受影响车辆的装运准备。调度人员保留原安排的撤回状态，仓库标明车辆目前由谁保管。后续收到补充说明后，再由负责人员确认新的检查任务及交接顺序。

HSE提示电动车维修需要相应能力和车型资料。发现漏液、异常发热或损伤线索，应停止常规流转并交合格人员评估。IMO资料用于货运安全背景，具体接载还须核对承运人要求，不能凭一般网页放行。

示例，以合同与实车为准。某VIN完成出库拍摄后又被安排移至其他装载位置。可要求执行人补记调动缘由和交接对象，现场负责人确认是否需要重新采集状态资料，再将新记录与原照片关联。原照片仍保留其拍摄时点，不覆盖成最新状态。

到港人员发现显示与出库记录不同，可先整理途中操作和告警线索，交给负责车辆评估的人判断后续检查。对客户沟通时区分已观察到的显示变化与尚未确认的原因，不预先写成容量损失、运输损坏或索赔成立。尚未取得的检查结果保持待定。

还要能关联VIN和检查时间，避免照片串车。

先对照途中操作、运输约定和检测结果，不凭差值归责。

按该车手册和承运条件执行，不采用批量统一口令。

不能据这篇指南操作，应交具备对应资质与设备的人员。

确定装运安排前，可说明运输方式、车辆版本及承运人提出的电量条件，可通过Starvia 联系页面或WhatsApp沟通。