OTA失败记录应保留更新前版本、失败时间、错误码、供电与网络条件、仍可用功能、回退结果和升级路径。
从更新失败恢复发生前一刻开始记录
这项检查从更新前版本开始。失败发生时间说明当前条件，错误码提供交叉验证；若供电条件仍开放，记录继续、补件、改约或暂停中的实际选择及批准人。
更新前版本和失败发生时间如何定位失败
本篇给两条来源分配不同任务：前者回答更新失败恢复的规则范围，后者说明还要收集哪些材料。
联合国欧洲经济委员会说明，联合国法规第156号围绕车辆软件更新及软件更新管理系统建立要求，可用于确定版本、更新活动和记录的核对范围。
联合国欧洲经济委员会说明，UNECE车辆法规页面把软件更新与网络安全放在联网车辆监管框架中，交付资料应保持车辆版本与批准范围可追溯。
恢复动作不能覆盖原始日志：更新失败恢复
实际填写时，以“更新前版本”作为检索入口，把“失败发生时间”和“错误码”接到同一车辆、订单或事件；空白项保留待补，不用相近项目的记录代填。
失败恢复时间线
| 核对字段 · OTA 更新失败后，售后记录怎样支持恢复 | 填写格式 | 证据来源 | 不通过时动作 |
|---|---|---|---|
| 更新前版本 | 更新前版本写明名称、版本号、发布方及生效或查询日 | 法规原文、受控版本页、修订记录或批准文件 | 更新前版本已失效或对象不符时回到发布方复核 |
| 失败发生时间 | 从系统或原始通知抄录失败发生时间，保留时间戳及时区 | 带时间戳的通知、系统记录、签收单 | 无法确认失败发生时间的来源日期时保持该节点开放 |
| 错误码 | 记录错误码时同时写明取得方式与复核人 | 对应的回退记录 | 错误码与原始记录不符时记录差异 |
| 供电条件 | 供电条件写具体取值、适用条件和例外情况 | 合同附件、现场记录、技术资料或操作通知 | 供电条件不满足适用条件时转专项复核 |
| 网络条件 | 描述网络条件的触发情形、适用范围及已知例外 | 合同附件、现场记录、技术资料、操作通知 | 无法确定网络条件范围时暂停受影响决定 |
| 仍可用功能 | 登记仍可用功能的原始内容、取得渠道和责任人 | 对应的故障码或截图 | 仍可用功能与原始记录不符时记录差异 |
| 回退结果 | 回退结果选择当前状态，并附判断事实和证据编号 | 检查表、诊断记录、查询结果或双方签字 | 回退结果为异常或证据冲突时保持未完成 |
| 升级路径 | 为升级路径保存观察事实、发生场景和采集时间 | 技术升级工单 | 无法追溯升级路径形成过程时不作为结论依据 |
何时升级到制造商或授权服务方：更新失败恢复
若升级路径缺失或与其他材料冲突，暂停受影响的付款、申报、装运或交付节点；补件后由另一名复核人关闭差异。
现场条件如何确认
处理非洲的“OTA 更新失败后，售后记录怎样支持恢复”时，技术判断应落到现场可检查的条件上。电源、充补能、道路、载荷、环境、工具、人员资格、安全边界逐条列示，并写清现状、来源与检查日期。对未取得测量或文件支持者，标注为“待确认”；“具备”“可以直接使用”这类结论不得直接下。
写技术条件时把四要素一并写全：达标口径、确认责任人、复核节点、未达标的应对。方法与参数含义可引用公开技术资料，但现场容量、设备状态、车型版本和当地服务能力不能靠它确认。把不可用条件与替代方案一起记录，才能让采购、交付和售后在同一口径上行动。
可采用下面的记录结构，把核验字段、证据来源与放行条件分别留痕：
| 核验字段 | 记录要求 |
|---|---|
| 现场条件/技术字段 | 记录当前值、直接来源及适用范围 |
| 当前值与单位 | 记录日期、方法、读数及支持材料 |
| 来源及检查日期 | 记录文件名、版本、页码或原始入口 |
| 责任人和安全边界 | 说明差异内容及其影响的业务动作 |
| 不满足时的替代或暂停 | 指定责任人、截止事件及恢复条件 |
这张表用于保持证据字段和受影响决定可追溯；最终结论仍须回看原始记录，并与当前车辆或批次核对。
作出承诺前需要复核什么
在报价、试驾、交车或售后承诺前，按清单检查关键条件是否闭合。未确认项只要可能影响安全、性能或交付期，承诺范围即收窄至已证实部分，并明确补证与复核安排。复核通过后更新版本号和责任人，旧结论保留为历史记录，不要让不同版本同时在外部流转。
完成现场复核后，把测量值、单位和责任人回填到非洲“OTA 更新失败后，售后记录怎样支持恢复”的条件表，再更新可承诺范围。
常见问题
OTA失败后第一步保留什么？
保留更新前版本、失败时间、错误码、供电和网络条件，不在保存日志前反复尝试。
回退成功是否等于案件关闭？
还要验证主要功能、记录回退后版本，并确认制造商是否要求进一步维修或重新更新。
没有OEM恢复步骤时能否自行刷写？
本文不提供通用刷写步骤。应保存证据并升级制造商或授权服务方，按车型指引处理。
只看车型参数表，能否确认当地现场一定可用？
不能。参数表的作用范围是车型或设备自身字段，不包括现场容量、安装条件、网络和人员能力。 本题应结合非洲的“OTA 更新失败后，售后记录怎样支持恢复”及对应原始记录复核。
技术条件不全，先向客户承诺交付是否可行？
如果缺口可能影响安全、性能或时间，应先暂停相关承诺；只在不受影响的范围内给出暂定方案，并写明补证节点。 本题应结合非洲的“OTA 更新失败后，售后记录怎样支持恢复”及对应原始记录复核。
用更新前版本建立本案索引
准备更新失败恢复资料时，可先查看Starvia新车目录，再通过联系页面提供更新前版本、失败发生时间和当前异常。中国端材料可协助整理，当地决定仍由对应责任方作出。
车型、文件版本或规则日期变化后，应重新执行本文的更新失败恢复核对。文中未列明的车型版本、目的市场或交易条件，不应据此推断。
本文说明哥伦比亚市场下文所述车辆与交易情形的资料核对方法，不构成当地准入、报关、税务、登记或技术结论，也不保证具体车辆的报价、库存、交期及保修结果。实际交易以当期官方要求、合同、对应 VIN 的资料、实车状态及当地有权主体的确认为准。文中未列明的车型版本、目的市场或交易条件，不应据此推断。资料核对日期：2026-09-28。