完成电动车队场站充电规划前，把“每日里程和回场时间”作为主记录，“同时充电车辆数量”作为技术依据，“电网容量与备用运营方案”作为交付依据。车队按每日里程、回场时间和同时充电数量计算负荷，并保留车辆或充电设备故障时的运营替代方案。交接前确认“每日里程和回场时间”已登记、“同时充电车辆数量”有材料支持；“电网容量与备用运营方案”变化时双方再次确认。完成后由负责电动车队场站充电的人员签名，记录所用文件日期，并把异常项转成下一节点的放行条件。

可把本条与 车队买家在比较中国电动轿车后应该问哪些问题？。电动车队场站充电应在目标市场用准确配置实测，接口、网络或运输规则变化后重新确认。