展厅试驾、港口整备、物流在途，一台新车可能被好几拨人登录过。等客户签完过户文件回家装好 App，发现车辆位置和历史行程还挂在上一任账号名下，旧手机仍能远程解锁。单据帮不上忙，问题出在没人把数字钥匙当成交付项。

智利处理个人数据的现行框架是 1999 年 8 月颁布的 Ley 19.628《关于保护私生活的法律》，合并文本第四条写明，处理个人数据以法律授权或本人明确同意为前提，同意要书面留下。2025 年颁布的 Ley 21.719 会把这部法律更名为《个人数据保护法》并设立个人数据保护局，但设了二十四个月过渡期，核对日新条文尚未生效，眼下处理仍按现行文本落笔。

下文按智利提车会遇到的顺序走，先对登记簿，再对功能授权，后对数据，收口成一张交接单。这是星汇云途面向智利订单的作业建议，不构成当地法律结论，条文与办理口径以官方页面现行内容为准。

先核登记簿与过户回执

智利的车辆登记和过户都办在民事登记处，车主名字与 RUT 的变更以民事登记处官方入口的现行说明为准。过户回执到手那天，数字侧就该动工。车机只认账号中心里谁被绑成主账号，所以顺序从登记簿往账号簿走，回执上是哪位客户，账号主体就换到谁名下。

登记簿和账号簿经常不同步。上一任主体可能是经销商、试驾人或者前车主，只要他还占着 App 主账号，过户后远程解锁、启动、寻车依旧从旧账号发出，出了事客户先找卖家。

还有一层只在智利存在。民事登记处眼下管着两本账，一本是机动车辆登记簿，另一本是现行法第二十二条要求设立的个人数据库登记簿。Ley 21.719 的过渡条款规定，新法生效前六十天，后一本账要转给新设立的数据保护局。办移交的同一周把数据端责任主体一并核一遍，后面少返工。

试驾用途撑不到交付后

现行合并文本第四条规定同意要由本人明确作出并书面留存，同一条还要求把存储目的向本人说明。试驾登记表上签的同意，用途写的是试驾安排与联系回访，交付后拿它开通远程控制功能，已经超出当初告知的范围。

开通动作要按功能拆开做。远程解锁、启动、空调、定位、行程查询各自成项，让客户对着清单逐项确认，同意主体、功能范围、日期各留一行。管理员变更有的要走厂商后台，按页面写明的生效时间排期，别拖到提车当天才提交。

主账号绑定的手机号、添加过的授权设备同样要交代，移交前后各截一张设备列表图，能看出旧设备哪天移除、新设备哪天接管。

删除位置与行程要留证

车联网账号里的定位、行程、常用地址能对应到具体的人，在现行框架下属于个人数据。Ley 19.628 合并文本第六条写得很直接，储存失去法律依据或者期限届满的数据应当删除或注销，内容有误的应当修改。旧账号注销、云端轨迹清除、车机恢复出厂三步各留结果。

客户主张权利也有现成出口。现行文本第十二条起，本人可向公共或私人数据库的负责人查询与自己有关的数据；新法把这类权利整理成 ARCO，即访问、更正、删除与反对，CPLT 数据保护专题页给出官方说明和申请表格入口，过渡期受理范围以该页说明为准。

过户日交接单，争议走官方

核对行 智利侧锚点 交接动作 完成标志
登记簿车主 民事登记处过户回执，以 RUT 为准 过户当日办结 回执编号写入交接单
App 主账号 整车厂账号中心，菜单以随车手册为准 旧主体解绑，新车主要以本人信息注册绑车 账号显示名等于登记车主
远程功能项 App 授权页逐项对照交付清单 解锁、启动、定位等逐项开通 每项实测一次并记录时间
授权设备与数据 现行文本第六条删除义务 移除旧设备，清理位置与行程并注明去向 清理前后截图入单
争议与投诉 SERNAC 消费通道、数据保护局（新法生效后） 先停用争议功能再补证 官方回执归档

功能、配置与交付承诺不符属于消费事项，可经 SERNAC 官方入口反映，Ley 21.719 同批修改了消费者保护法。数据端纠纷在过渡期以司法途径为准，生效后由数据保护局受理。

交接单收口只需要四行，哪台车（登记簿与 App 双重标识）、哪天过户、谁完成主体变更、哪些远程功能实测通过。材料与实车对不上的核对口径，可对照 Starvia 采购问答页 的做法落到这台车的单子上。

常见问题

智利客户问“上一任车主的手机还能不能解锁这台车”，怎么答？

不能。过户只改登记簿，车机账号不会跟着换主：旧账号在整车厂账号中心解绑注销，新车主用本人手机号重新注册绑定并逐项授权，以旧设备移除截图和新账号实测解锁为完成标志，过户回执代替不了这一步。

试驾时客户同意过开通远程定位，交付后能直接沿用吗？

不能沿用。试驾登记表同意的用途是试驾安排与联系回访，覆盖不到交付后的长期远程服务。交付时按远程解锁、启动、空调、定位、行程逐项重过功能清单，同意主体、功能范围、日期各留一行，超范围的补取书面同意。

智利的新数据保护法生效了吗，经销商按哪版执行？

Ley 21.719 已颁布未生效：法律规定其修改自官方公报刊登后第二十四个月的第一天起生效，核对日仍处过渡期。当前按 Ley 19.628 现行合并文本执行，别按新法传闻提前改流程；施行日与办理口径以官方公报现行内容为准。

客户要求删除车上的行程和定位历史，经销商按什么办？

按现行文本第六条的处理者删除义务执行：恢复出厂、账号注销、云端清除逐项执行并各留截图，注明数据去向与处理日期。本人查询与处理请求依第十二条起的条款受理，新法生效后按 ARCO 通道办理。

涉及智利的远程控制权限移交时，可通过星汇云途联系页或 WhatsApp 提交车辆与订单标识、过户回执与账号截图，再逐项确认可提供的车源与出口资料。

参考资料：Ley 19.628 现行合并文本（BCN LeyChile）、Ley 21.719 官方文本页（BCN LeyChile）、CPLT 数据保护专题页、SERNAC 官方入口、民事登记处官网。本文围绕智利订单提供交接记录方法，不构成当地法律、税务、报关或技术结论，也不保证准入、交期、保修、售价或经营效果。新法施行日与办理口径以官方公报及主管机构现行发布为准。资料核对日期：2026-09-07。