置换交易可以向客户展示最终补款，但应同时说明这个结果怎样形成。新车价格、旧车收购价、已经支付的金额和另行发生的支出，应有各自的依据。这样即使其中一项发生变化，双方也能讨论具体原因，无需把整笔交易重新解释一遍。
本文讨论哥伦比亚门店在当地接收客户旧车、销售拟购新车的业务安排，不讨论将该旧车跨境进口的资格。星汇云途作为新车采购咨询对象，并不因此成为门店旧车收购或终端置换合同的当事方。
新车条件先独立成单
记录新车具体配置、交付地点、已确认优惠及这些优惠的适用条件。若某项优惠必须参加置换活动才能取得，需要单独说明，不能让客户把它理解成不附条件的降价。现金购车、融资购车和置换购车的条件不同，也应分别展示。
门店在Starvia 中文新车目录选择采购对象之后，应以具体供货报价确定车辆成本和可供状态。目录展示与终端促销属于不同信息，不能把出口端的询价金额直接作为哥伦比亚零售成交价，遗漏后续必要支出。
新车条件确定后，保留一份不与旧车估价混合的记录。客户后来决定自行出售旧车，门店就能说明哪些新车条件仍适用，哪些因交易方案变化需要重新确认。
旧车估价必须说明看过什么
评估人应记录车辆身份、客户提供的使用与维修历史、实际检查范围及待核实项目。照片初评和到店检查可以给出不同阶段的意见，但需要让客户知道哪一份仍是初步估计。仅凭整洁外观或客户口述，不能补写不存在的车况结论。
建议估价材料把车况判断与交易文件核查分开。专业检查确认的是所查范围内的车辆状态；所有权、授权出售或其他负担疑问，仍需相应资料及当地专业人员核实。某项不能确认时保留待办，不用提高或降低报价替代核验。
如果需要拆检、路试或额外收费，先说明范围并取得必要同意。不能在客户只是来询价时，自行扩大对其旧车的操作。评估结束后保留结果和局限，方便双方理解后续调整依据。
补款表把每个变化留在原来的位置
无需制造一组示例价格，也可以清楚展示报价结构。把金额填写在经核实的实际项目旁，并注明形成依据和是否已经确认。
| 项目 | 金额依据 | 变化时需要重新说明的内容 |
|---|---|---|
| 新车成交价格 | 具体车型报价和适用优惠 | 配置、优惠条件或交付范围变化 |
| 旧车收购金额 | 评估结果与收购约定 | 新发现事项及其实际影响 |
| 已付款项 | 客户付款记录 | 该款用于哪项交易及后续如何抵扣 |
| 另外发生的服务 | 客户选择与真实服务报价 | 是否可选、由谁提供、是否已完成 |
| 最终待结算款 | 前述已确认项目 | 所有调整能回到对应项目 |
哥伦比亚 SIC 的价格信息说明可作为门店核对对客价格表达的参考。实际税费、金融安排及合同处理，需要按当地适用要求确认，不由这张业务表替代。
评估后继续使用旧车，交接条件怎么写
旧车检查与实际交付不在同一时间时，双方应明确允许的继续使用安排、车辆保管及重大变化的告知方式。不要仅写估价长期有效，也不要在没有约定的情况下把正常等待都视为客户违约。
示例，以合同与实车为准。客户在旧车初评后仍需通勤，门店尚未确认新车交付日期。可先说明旧车收购结论适用的检查状态，约定实际接车时需要复核的事项。新发现损伤要有记录，不能只用行情变了概括所有调整。
如果新车交付推迟，讨论是否继续让客户保管旧车或采用其他方案；费用、风险和取消安排应获得相应确认。门店提前接收旧车的，还应保留收车清单，不能让旧车已经交走掩盖新车仍未具备交付条件的事实。
常见问题
客户只关心补多少，是否还要提供分项？
建议提供。分项使客户知道补款由哪些交易形成，也便于之后核对旧车估价或新车配置变化。
旧车评估高一点，新车优惠少一点，可以只写总结果吗？
应如实说明各项真实条件，避免让客户误解旧车价值或优惠力度。具体促销表达需符合当地要求。
旧车后来发现问题，可以直接从订金扣掉吗？
不能自行推定扣款权限。先形成问题证据，核对收购约定与适用规则，再由有权限人员处理。
客户放弃置换，还能按原价买新车吗？
取决于原报价中哪些条件与置换活动绑定。把这些条件预先独立列出，双方才能讨论新的购车选择。
需要核对新车采购条件时，可通过Starvia 联系页面或WhatsApp提供目标配置与交付需求。门店可将取得的供货信息用于新车部分测算，旧车评估和当地交易安排另行落实。
参考资料：哥伦比亚 SIC 价格信息说明、Starvia 中文新车目录。置换表为业务记录建议，不构成收购估价或退款承诺。资料核对日期：2026-09-04。