车辆到港后的里程表数字若与装运单据或前段交接记录不一致，先把它当作待核信息，不直接认定哪一方写错。里程差异能否说清，取决于读数来源、记录时点与单据版本三者能否对上。
本篇按读数记录、单据对照、差异说明三条线组织本地作业，供接收岗位在到港当天完成登记；涉及承运责任或当地要求的判断，由具备权限的岗位另行处理。
读数在同一时点记录
读取里程前，先确认车辆已断电停稳、仪表处于可读状态，再记下表显数字与计量单位。同一辆车两次读取之间数字有变化时，先排除是否有人移动过车辆，再登记第二次读数。
读数写入记录时，同时写明读取人、日期时间与车辆所在位置。只凭照片里的仪表画面抄数时，保留原图并标注拍摄时间；画面模糊或反光的先重拍，不凭记忆填数字。
差异说明以单据对照结果为准
单据对照时，把装运单据、承运交接单与到港读数放在同一辆车上逐项比：先比车辆身份标识是否一致，再比里程数字与计量单位，最后看单据上有没有注明里程在途变动或仪表更换。
能相互印证的项目先行定稿，对不上的字段列出差异，写明两个数字各自的来源与提出方。没有单据支持的聊天报价或口头说明，不进入对照结果。
哪些岗位在哪些环节签认
| 要核对什么 | 什么情况可以继续 | 什么情况要暂停 | 由谁负责 |
|---|---|---|---|
| 到港里程读数 | 含表显数字、单位、读取时间且可回看原图 | 读数与车辆移动状态冲突时先复原再采用 | 到港验收负责人 |
| 装运单据与交接单据 | 单据车辆身份与本车一致，里程栏字迹可读 | 单据版本相互矛盾时先并列保存再对照 | PDI工单管理员 |
| 差异说明记录 | 写明两个数字的来源与各自提出方 | 无来源的数字不写入差异说明正文 | 到港验收负责人 |
| 里程结论签认 | 结论范围覆盖本车与所涉单据 | 承运方或客户未确认前不关闭里程差异 | 交车批准人 |
差异说明按事实顺序写：先写到港读数是多少、单据写多少，再写可能存在的在途变动，最后列仍待确认的事项。谁补充来源、谁确认版本，分别留名留日期。
读数、对照、说明分别由谁完成
登记读数的人不改动单据数字，对照单据的人不替承运方解释差异成因，撰写说明的人只引用已核对的来源。三个动作保存在同一车辆索引下，后续岗位可以按时间顺序重看。
客户或承运方对差异提出异议时，把异议原文与答复内容一起存档，不做单方面删除或改写。
里程结论怎样随车流转
差异未关闭的车辆先保持待核状态，不带着未决里程进入价格或交期沟通；差异关闭后，把最终读数与差异说明随车辆文件转交后续岗位。
下一批车辆到港时重新记录本批读数，历史差异只作为核对提示，不套用到新车。可复用的是对照步骤与说明格式，不是上一辆车的结论。
常见问题
到港里程与单据不一致，一定是运输中行驶过吗？
不一定。差异可能来自计量单位不同、单据抄录误差、仪表更换或运输中的挪车，先把单据版本与记录时点核对清楚，再写差异说明。没有在途行驶证据时，只列明两个数字与来源，不把"行驶过"写成结论。
在巴拉圭项目中，到港里程以哪份单据为准？
没有固定"以哪份为准"。先看单据能否回到提供方与原始版本，再按车辆身份、计量单位和记录日期逐项核对，能相互印证的一组数字才可作为基准。两套单据都完整但数字不同时，保持差异开放并请提出方补充说明。
在巴拉圭项目中，客户问里程差异怎么回答？
分三部分说明：本车到港读数与单据数字、已经核对与仍待确认的来源、预计给出结论的时间。只引用有原件支持的读数，拿不准的在途原因不承诺给客户。
在巴拉圭项目中，里程读数记录需要保存多久？
保存到本车交付完成且里程差异关闭之后，随车辆档案归档即可，具体期限按本地记录要求执行。归档时保留原始读数照片与对照单据版本，不把后来的口头解释覆盖到原记录上。
要把巴拉圭订单里的到港里程差异说明核清楚，请通过星汇云途联系页或WhatsApp提交车辆或订单标识、现有材料与待确认问题，再按本篇表格逐项核对可提供的车源及出口资料。 参考资料：巴拉圭 DINATRAN 官方办事入口、Starvia采购问答。本文围绕巴拉圭到港验收提供订单记录与沟通方法，不构成当地法律、税务、报关或技术结论，也不保证准入、交期、保修、售价或经营效果。资料核对日期：2026-09-07。