Practical guides. Export playbooks. Market reports.
Field notes from 4 years of shipping Chinese vehicles to 50+ markets — practical guides for dealers, fleet operators, and importers.
Economía de ride-hailing: por qué los mercados de combustible caro eligen EV chinos
Los conductores de ridehailing en mercados de combustible caro miran EV chinos porque el costo diario importa más que el entusiasmo de showroom. Para conductores, flotas y dealers, la pregunta no es si el EV se ve modern...
Vans eléctricas para última milla: el caso de costo de combustible para flotas comerciales
Las vans eléctricas pueden tener mucho sentido comercial para última milla cuando las rutas son predecibles, el kilometraje diario se conoce y hay carga en depósito. Para dealers y flotas del Golfo, África y América Lati...
Guía de carga doméstica para dueños de villas y compounds en el Golfo y África
La carga en casa es una de las mayores ventajas para compradores EV que viven en villas, compounds, residencias privadas o comunidades administradas. Para dealers que venden EV chinos en el Golfo y África, la clave es ex...
Top 10 de Empresas Exportadoras de Vehículos de Nueva Energía de China en 2026 (Ranking y Comparativa)
China es hoy el mayor exportador mundial de vehículos, y una proporción creciente de esos envíos son vehículos de nueva energía (NEVs, por sus siglas en inglés) — modelos 100% eléctricos, híbridos enchufables e híbridos convenc...
Por qué la cuota mensual cuadra — hasta que entra el seguro en escena
Un concesionario de Dubái se encontró con esto el mes pasado: un cliente había hecho todas las cuentas de un SUV eléctrico de marca china — cuota mensual, costos de carga, todo bien calculado. Luego, la aseguradora cotizó una p...
El auto que vendiste — tres meses después, el cliente vuelve quejándose. ¿Dónde salió mal?
Si rastreas la mayoría de las quejas posventa sobre EVs chinos, encuentras que la causa principal no es la calidad del producto. Es que el cliente no sabía — antes de firmar — qué no cubre la garantía, cuánto tardan en llegar l...
"¿Cuánto Valdrá Este Auto en Tres Años?" — La Pregunta Más Difícil en el Showroom
Un concesionario saudí me dijo que ha estado vendiendo autos chinos durante dos años, y casi uno de cada tres clientes que entran pregunta sobre el valor residual. La mayoría de los vendedores responden "este auto mantiene bien...
"Mi Primo Compró un Auto Chino Hace Cinco Años..."
Esta frase se ha convertido en algo así como un chiste recurrente en los showrooms del mercado del Golfo. Cuando un cliente dice esto, el subtexto es: tengo un punto de referencia, y ese punto de referencia no es positivo. Cómo...
Hyundai y Kia Pasaron una Década Rompiendo Prejuicios con Garantías — Las Marcas Chinas Están Haciendo lo Mismo
A principios de los 2000, la posición de Hyundai y Kia en el mercado norteamericano era casi idéntica a donde están las marcas chinas hoy en el Golfo: competitivas en precio, pero con consumidores profundamente escépticos sobre...